Tag: Ride Hailing

Ride-Hailing ถนนสายนี้โหดจริงหรือ และถ้าไม่โหด ทำไม GET ต้องขอเติบโตแบบยั่งยืน

อาจกล่าวได้ว่า ปี 2019 นี้เป็นปีที่สตาร์ทอัพกลุ่ม Ride-Hailing เข้ามาสร้างสีสันให้กับหลายภูมิภาคทั่วโลกจาก Transaction ที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดจนหลายคนตื่นตาตื่นใจ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องยอมรับว่า Ride-Hailing เป็นธุรกิจที่สร้างความหวั่นไหวให้กับนักลงทุนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนเช่นกัน กับปรากฏการณ์ของงบการเงินที่ "ไม่ทำกำไร" ที่หลายคนอาจเห็นตัวอย่างกันมาแล้วจากกรณีการเข้าตลาดหุ้นนิวยอร์กของ Uber ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ มูลค่าหุ้นของ Uber ก็ยังไม่สามารถฟื้นกลับขึ้นมาได้ (ราคาปัจจุบันอยู่ที่ 30 เหรียญสหรัฐต่อหุ้น) และไม่ใช่สถานการณ์ที่นักลงทุนจะแฮปปี้กับสิ่งที่เป็นอยู่ สำหรับประเทศไทย สถานการณ์ของงบการเงินที่ไม่ทำกำไรในธุรกิจ...

มีอะไรในดีล Grab x Heineken เมื่อแบรนด์เบียร์ขอมีตัวตนบนแพลตฟอร์ม Ride-Hailing

เรียกว่าเป็นดีลที่เหนือความคาดหมายพอสมควร สำหรับการประกาศตัวเป็น Strategic Partnership กันระหว่าง Grab และ Heineken โดย Heineken จะมาใช้เทคโนโลยี ช่องทางการจัดส่ง และช่องทางการชำระเงินของ Grab เพื่อตอบโจทย์ธุรกิจของตนเอง รวมถึงจะเข้าไปมีตัวตนในรูปของ "หน้าร้าน" บนแพลตฟอร์มของ Grab ด้วย จากความร่วมมือดังกล่าว ทำให้ภายในสิ้นเดือนกันยายนนี้ Heineken จะสามารถใช้ช่องทางของ GrabFood...

SCB ทุ่มลงทุน GOJEK – KBank ลงทุน Grab “ศึกชิงดาต้า” ผ่าน Ride-hailing ที่แท้ทรู

เมื่อปลายปี 2018 ที่ผ่านมา คงไม่มีดีลยักษ์ใหญ่ดีลไหนได้รับความสนใจเท่ากับการประกาศร่วมลงทุนใน Grab บริการ Ride-Hailing สัญชาติสิงคโปร์ของธนาคารกสิกรไทย เป็นมูลค่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยราว 1,500 ล้านบาท นัยว่าเพื่อสร้าง Digital Lifestyle Ecosystem และนำไปสู่การเชื่อมต่อข้อมูล - บริการทางการเงินหลังบ้านเข้าหากัน แต่หลังจากการลงทุนของกสิกรไทยผ่านไปเพียง 8 เดือน การลงทุนในธุรกิจ...

เปิดใจ “นาดีม  มาคาริม” แห่ง Go-Jek ถึงการปั้นสตาร์ทอัพและการแข่งขันธุรกิจ Ride-Hailing ในประเทศไทย

เนื่องในโกาสเปิดตัว GET แอปพลิเคชั่นบริการเรียกรถ รับพัสดุ และบริการออนดีมานด์อื่นๆ เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ "นาดีม มาคาริม"(Nadiem Makarim) ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โกเจ็ก(Go-Jek) ในฐานะผู้ให้การสนับสนุนจึงเดินทางมาที่ประเทศไทย เพื่อร่วมงานดังกล่าว พร้อมกันนี้เขาเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนไทยพูดคุยด้วย "พี่ิวิน" อินไซต์ร่วมของคนไทยและอินโดฯ คุณนาดีม เริ่มต้นโดยการเล่าประสบการณ์การใช้บริการมอเตอร์ไซค์รับจ้างในอินโดนีเซีย ประเทศบ้านเกิดของเขา โดยบอกว่าภายในหนึ่งอาทิตย์เขาบริการมอเตอร์ไซค์รับจ้างบ่อยกว่าแท็กซี่ซะอีก "ประเทศไทยเจ๋งมากๆ เรามองเห็นโอกาสมหาศาลทั้งในกรุงเทพและประเทศไทย เพราะว่าคนไทยคุ้นเคยกับมอเตอร์ไซค์รับจ้างอยู่แล้ว คล้ายๆ กับที่อินโดนีเซียซึ่งมีทั้งแท็กซี่และพี่วินจำนวนมาก โดยส่วนตัวผมเองอาจจะใช้บริการแท็กซี่...

แล้วไทยล่ะ? FastGo บริการ Ride-Hailing สัญชาติเวียดนามเตรียมบุกสิงคโปร์แล้ว เมษานี้

FastGo บริการ Ride-Hailing สัญชาติเวียดนามเตรียมเขย่าตลาดสิงคโปร์แล้วในเดือนเมษายนนี้ โดยในระยะเริ่มต้น ทางแอปพลิเคชันเผยว่ามีรถในเครือข่ายแล้วอย่างน้อย 3,000 คันที่พร้อมวิ่งให้บริการ ส่วนสีของ FastGo นั้นเลือกใช้สีฟ้า ซึ่งทำให้แตกต่างจากเจ้าตลาดรายเดิม ๆ ที่พบเห็นสีเขียวกันเป็นหลัก ปัจจุบัน FastGo ให้บริการอยู่ในสองประเทศคือเวียดนาม และเมียนมาร์ โดยในเวียดนามนั้น มีรถในระบบประมาณ 60,000 คัน และบริษัทมีแผนจะเปิดตัวเพิ่มในอีก 5 ประเทศให้ได้ภายในสิ้นปีนี้...

ถอดบทเรียนสตาร์ทอัพระดับยูนิคอร์น Didi ขาดทุนหนัก ปรับโครงสร้าง โละพนักงาน 2,000 ตำแหน่ง

  หากเอ่ยถึงยูนิคอร์นจากแดนมังกรที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด หนึ่งในนั้นต้องมีแบรนด์ Didi ผู้ให้บริการ Ride-Hailing มูลค่า 8 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ รวมอยู่ด้วยอย่างแน่นอน แต่ข่าวคราวของ Didi ในระยะหลัง กลับไม่สดใสนัก เพราะมีข่าวว่า บริษัทมีแผนจะเลิกจ้างพนักงานราว 2,000 คน หรือคิดเป็น 15% ของพนักงานทั้งหมดภายในปีนี้ โดยรายงานจาก Technode อ้างอิงแหล่งข่าวภายในบริษัทเผยว่า การเลิกจ้างพนักงานครั้งนี้จะปรับลดจากแผนกที่ไม่ใช่ Core...

สงคราม ride-halling ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อเหลือแค่คู่ต่อสู้ท้องถิ่นอย่าง Grab และ Go-Jek

บางครั้งการแข่งขันอาจเริ่มขึ้นตั้งแต่ในห้องเรียน... จะว่าบังเอิญก็ได้ที่ Anthony Tan และ Hooi Ling Tan ผู้ก่อตั้ง Grab แพลตฟอร์มการเรียกใช้บริการรถสาธารณะในสิงคโปร์ กับ Nadiem Makarim ผู้ก่อตั้ง Go-Jek สตาร์ทอัพด้านบริการรถมอเตอร์ไซค์ในอินโดนีเซีย พวกเขาทั้ง 3 คน จบการศึกษาจาก Harvard Business School ในปีเดียวกัน...

ลือสนั่น! Grab ดอดเจรจา ขายหุ้น Grab ในไทย ให้เซ็นทรัล เพื่อหาหนทางลัดเข้าสู่ Digital Payment

หลังจาก Uber ขายหุ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้กับ Grab ดูเหมือนว่า Grab แทบจะครองตลาด Ride-Hailing ในประเทศไทยอยู่เพียงผู้เดียว แต่ตอนนี้ Grab กำลังเผชิญหน้ากับความท้าทายเมื่อ Go-Jek คู่แข่งกับอินโดนีเซียได้เริ่มต้นทำการตลาดในประเทศไทย ด้วยงบลงทุน 500 ล้านเหรียญ ขณะเดียวกัน Central ก็มองหาหนทางก้าวเข้าสู่ความเป็น Tech-Company (อ่านเพิ่มเติมที่นี่) นั่นทำให้เกิดความลือสนั่นในตอนนี้ที่ Central...
- Advertorial - ADFEST 2020