Tag: ธุรกิจการบิน

thai airways การบินไทย

เปิดแผนเทคออฟ ‘การบินไทย’ หลังศาลไฟเขียวแผนฟื้นฟู เริ่มเที่ยวบินพาณิชย์ไตรมาส 3 รับภูเก็ตแซนด์บ็อกซ์   

กว่า 1 ปี ของเส้นทางฟื้นฟูกิจการ “การบินไทย” หลังคณะรัฐมนตรีเห็นชอบเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2563  ให้เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ ตาม พ.ร.บ. ล้มละลาย  มาถึงวันที่ 15 มิถุนายน 2564 ศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่ง “เห็นชอบ” แผนฟื้นฟูให้ดำเนินการในระยะเวลา 5 ปี และขยายได้ครั้งละ...

นกฟีนิกซ์แห่งธุรกิจการบิน! ตามดู กลยุทธ์ “VietJet” สายการบินที่ยัง “กำไร” ในภาวะ Covid-19

จากเหตุการณ์การแพร่ระบาดของไวรัส Covid-19 ไปทั่วโลกที่ส่งผลให้ธุรกิจการบินต้องหยุดชะงักและไม่มีแนวโน้มว่าจะฟื้นตัวกลับมาได้ในเร็ววัน ปฏิเสธไม่ได้ว่าเราเห็นข่าวการล้มละลาย และยื่นขอฟื้นฟูกิจการของสายการบินต่าง ๆ ปรากฏออกมาอย่างต่อเนื่อง หลายแห่งต้องปิดตัวถาวร หลายแห่งต้องประกาศเลย์ออฟพนักงาน หลายแห่งต้องมองหาธุรกิจใหม่เพื่อเพิ่มรายได้ ไม่ว่าจะเป็นการขายอาหาร การอบรมพนักงานต้อนรับให้ไปช่วยงานพยาบาล หรือแม้แต่ประกาศรุกตลาดซูเปอร์แอปโดยมีฐานข้อมูลลูกค้านับล้านเป็นเดิมพันด้วยเหตุนี้ การออกมาประกาศผลประกอบการปี 2020 ของสายการบิน VietJet จึงสร้างความแปลกใจให้กับธุรกิจการบินทั่วโลกไม่น้อย เมื่อบริษัทบอกว่า พวกเขามีรายได้หลังหักภาษีในไตรมาสที่ 4 ที่ 11.9 ล้านเหรียญสหรัฐ...
shutterstock_luggage check

บทเรียนวางแผนเปิด “Air Travel Bubble” จาก ‘สิงคโปร์-ฮ่องกง’ ต้องเลื่อนยาว เหตุพบผู้ติดเชื้อเพิ่ม

จากที่เคยมีการตกลงเรื่อง Air Travel Bubble ระหว่างสิงคโปร์ กับเขตปกครองพิเศษฮ่องกงและเคยเลื่อนมาแล้วหนึ่งครั้ง ดูเหมือนว่า ตอนนี้ การทำ Travel Bubble ระหว่างสองชาติจะถูกเลื่อนออกไปแบบไม่มีกำหนดแล้ว เนื่องจากสถานการณ์ผู้ติดเชื้อในฮ่องกงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทั้งนี้ หากสามารถทำได้ตามที่กำหนดไว้ตอนแรก แผนการทำ Air Travel Bubble ระหว่างฮ่องกง - สิงคโปร์ ซึ่งจะมีผลให้นักเดินทางไม่ต้องกักตัว ควรจะต้องเริ่มเมื่อวันที่ 22...

AirAsia เตรียมดันตัวเองเป็น Super App แข่ง Gojek-Grab ทดแทนรายได้การบินหดหาย

 ไม่ใช่ปาท่องโก๋แบบการบินไทย และไม่ใช่การนำเครื่องบินขนาดยักษ์มาเปิดเป็นภัตตาคารแบบสิงคโปร์แอร์ไลน์ แต่แผนพลิกธุรกิจของแอร์เอเชียอาจเป็นการหันไปเอาดีด้านอีคอมเมิร์ซ และเพย์เมนต์ (Payments) แทนด้วยการประกาศว่าพวกเขาจะขอเป็น "Super App" อีกหนึ่งรายของเอเชียโดยการเปิดเผยครั้งนี้มีขึ้นผ่าน Karen Chan ซีอีโอของ AirAsia.com ในงานสัมมนาออนไลน์ที่จัดขึ้นโดย Skift เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ซึ่ง Chan มองว่า ธุรกิจการบินในขณะนี้ยังไม่สามารถฟื้นได้ในทันทีทันใด และอาจต้องใช้เวลา 1 - 2...

กลยุทธ์ Take off ธุรกิจการบินให้รอด! กับโจทย์ยาก เมื่อการเดินทางไม่เหมือนเดิมในยุค New Normal

อุตสาหกรรมท่องเที่ยวกระทบหนักจากวิกฤติ Covid-19 นับตั้งแต่เริ่มแพร่ระบาดในเดือนกุมภาพันธ์ กระทั่งมาตรการ Lockdown สายการบินประกาศหยุดบิน โรงแรมต้องปิดชั่วคราว แม้มาตรการปลดล็อกดาวน์ระยะที่ 4 เปิดให้เกือบทุกกิจการกลับมาเปิดได้แล้ว แต่ท่องเที่ยวยุค New Normal ทำให้การเดินทางไม่เหมือนเดิม นับเป็นความท้าทายของธุรกิจการบิน เมื่อต้องเริ่ม Take off อีกครั้งเฟซบุ๊กเพจ BU Online Workshop โดย ผศ.ดร.ศศิประภา...

‘สายการบินเดียวล้ม ก็ฉุดทั้งประเทศได้’ กรณีศึกษา WOW air บทเรียนจากไอซ์แลนด์ถึงไทย

 เห็นหัวเรื่องบทความ หลายคนอาจนึกไปถึงข่าวลือหนาหูในช่วงที่ผ่านมา เกี่ยวกับสายการบินแห่งชาติที่แพร่สะพัดว่ากำลังเผชิญวิกฤต โดยบางกระแสลือกันไปถึงขั้นรุนแรงว่าเตรียมปิดกิจการ ทำให้ผู้บริหารระดับสูงต้องออกมายืนยันว่าข่าวลือดังกล่าวห่างไกลจากความเป็นจริงไปมาก พร้อมยืนยันสถานะของสายการบินยังมีความแข็งแรง สามารถที่จะแข่งขันอยู่ในตลาดได้ แม้สิ่งที่เกิดขึ้นผ่านตัวเลขผลประกอบการที่ประกาศออกมาจะพบว่า สายการบินไทยขาดทุนต่อเนื่องมาหลายปีแล้วก็ตาม   ขณะที่เนื้อหาของบทความนี้ อาจไม่ได้เกี่ยวข้องกับการบริหารงานของสายการบินแห่งชาติ หรือการวิเคราะห์ธุรกิจการบินโดยตรง แต่จะเป็นการยกกรณีศึกษาเกี่ยวกับการจัดการความเสี่ยงในระดับ Macro Risk โดยเฉพาะในบางประเทศที่พึ่งพิงการเติบโตของ GDP จากตลาดใดตลาดหนึ่งมากเกินไป และในตลาดนั้นอาจมีผู้ประกอบการบางรายที่มีบทบาทในอุตสาหกรรมค่อนข้างมาก แต่หากวันหนึ่งธุรกิจเกิดปัญหาจนไม่สามารถดำเนินกิจการได้ตามปกติ ไม่ใช่เพียงแค่ผลกระทบต่อธุรกิจเท่านั้น แต่จะเป็นการฉุดภาพรวมเศรษฐกิจในระดับประเทศให้สะดุดได้เลยทีเดียวดร. กิตติพงษ์​...

“ลุฟท์ฮันซ่า” Go Digital สาดงบ 1.92 หมื่นล้านยกเครื่องการเดินทาง

ดอยซ์ ลุฟท์ฮันซ่า เอจี กลุ่มธุรกิจการบินระดับโลก  ซึ่งประกอบด้วยบริษัทย่อยในเครือและบริษัทร่วมทุนมากกว่า 550 กลุ่ม  ซึ่งแบ่งกลยุทธ์การดำเนินงานออกเป็น 3 ส่วน  คือ  1.สายการบินที่มีฐานการบินหลักระดับพรีเมียม (Premium Hub Airlines) 2. ธุรกิจของกลุ่มยูโรวิงส์ ​(Euroeings group) 3.การให้บริการด้านการบินต่างๆ ซึ่งปีที่ผ่านมาถือว่ากลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่าทำผลประกอบการได้ดีที่สุดนับตั้งแต่ดำเนินธุรกิจมา  ด้วยมูลค่ารายได้ 356,000 ล้านยูโร ...

“นกสกู๊ต” ยอมขาดทุน เพื่ออนาคต! เตรียมเปิดเส้นทางบิน “ญี่ปุ่น” & “เกาหลี” แข่งราคาเต็มที่!

หลังจากบุกธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในไทยมาได้ 4 ปี “นกสกู๊ต” สายการบินที่เกิดจากการร่วมทุนระหว่าง “นกแอร์” กับสายการบิน “สกู๊ต” ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดจากสิงคโปร์ โดยปัจจุบันให้บริการเที่ยวบิน 7 เส้นทาง ไปยังเมืองนานกิง, เมืองชิงเต่า, เมืองเทียนจิน, เมืองเสิ่นหยาง และต้าเหลียน ประเทศจีน, เมืองไทเป ไต้หวัน และกำลังจะเพิ่มเส้นทางบินไปยังซีอาน ในเดือนพฤศจิกายนนี้โดยปัจจุบันมีผู้โดยสาร 250,000 คนต่อไตรมาส...
- Advertorial -