Gojek

มีรายงานจากสื่อของจีนอย่าง Sina ว่า ผู้ให้บริการอีคอมเมิร์ซชื่อดังอย่าง JD.com มีแผนจะถอนตัวจากตลาดไทยและอินโดนีเซียในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้า รวมถึงจะมีการปรับโครงสร้างภายในเพื่อลดต้นทุนด้วย หลังธุรกิจอีคอมเมิร์ซซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักของบริษัทเจอปัญหากำลังซื้อหดตัว

หลังจากเกิดการเลย์ออฟของบริษัทที่เรียกตัวเองว่าบริษัทเทคโนโลยีกันมากมายเต็มไปหมด ล่าสุด GoTo Group บริษัทสัญชาติอินโดนีเซีย และเป็นบริษัทแม่ของบริการ Ride-Hailing ที่เคยบุกตลาดไทยอย่าง Gojek ก็เข้าร่วมขบวนนี้ด้วยแล้วเช่นกัน โดยมีรายงานว่าทางบริษัทมีแผนเลย์ออฟพนักงานมากกว่า 1,000 ตำแหน่งเพื่อลดต้นทุน

การทำธุรกิจสายการบินอย่างเดียวอาจไม่พออีกต่อไป โดยหนึ่งในบริษัทที่สะท้อนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้อย่างน่าสนใจอาจะเป็นกรณีของกลุ่มแอร์เอเชีย เมื่อ “โทนี่ เฟอร์นันเดส” ผู้บริหารยักษ์ใหญ่ของทางกลุ่มได้ออกมาประกาศทรานสฟอร์มองค์กรสู่ยุคดิจิทัล พร้อมเปลี่ยนชื่อจาก AirAsia Group สู่ “Capital A” พร้อมตั้งเป้าว่าจะต้องสามารถเข้าถึงผู้คนกว่า 1 พันล้านคนในอาเซียนให้ได้ภายในปี 2026

การเกิดขึ้นของ COVID-19 ที่กระทบอุตสาหกรรมการบิน และการท่องเที่ยวทั่วโลก ทำให้ธุรกิจสายการบินหลายราย ต้อง Rethink โมเดลธุรกิจใหม่ หนึ่งในนั้นคือ “AirAsia Group” (แอร์เอเชีย กรุ๊ป) ใช้จังหวะนี้เร่งทรานส์ฟอร์มจากธุรกิจสายการบินดิจิทัล ไปสู่การเป็น Super App “airasia.com” ทั้งรูปแบบแอปพลิเคชัน และเว็บไซต์ ครอบคลุมด้านการเดินทาง และไลฟ์สไตล์ โดยมีเป้าหมายใหญ่คือเป็น Super App ชั้นนำในภูมิภาคอาเซียน ล่าสุด AirAsia ได้ขยายการให้บริการอีคอมเมิร์ซในสิงคโปร์ โดยประกาศเชิญชวนร้านขายอาหารสด …

เป็นอีกหนึ่ง Pain Point ของผู้ประกอบการร้านอาหาร โดยเฉพาะร้านขนาดเล็กที่ต้องการให้บริการ Food Delivery ถ้านำร้านไปอยู่บนแพลตฟอร์ม Food Delivery (ฟู้ดเดลิเวอรี่) ต้องจ่ายค่าคอมมิชชั่น หรือค่า Gross Profit หรือเรียกย่อๆ ว่าค่า GP ให้กับผู้ให้บริการแพลตฟอร์ม Food Delivery โดยเฉลี่ยจะคิดอยู่ที่ 30 – 35% ทำให้บางร้านต้องบวกราคาอาหารเพิ่ม สำหรับที่ขายอยู่บนแอปฯ ในขณะที่ผู้บริโภคต้องแบกรับค่าอาหารที่สูงขึ้น ล่าสุด “สำนักงานคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า” …

หลังจากมีข่าวเรื่องการควบกิจการกันมายาวนาน ล่าสุดสองยักษ์ใหญ่แห่งวงการสตาร์ทอัพอินโดนีเซีย “โกเจ็ก” (Gojek) และ “โทโกพีเดีย” (Tokopedia) ประกาศควบรวมกิจการกันแล้ว โดยจะมีการตั้ง Holding Company ชื่อ GoTo Group ขึ้นมาแล้วมีสองบริษัทอยู่ภายในโดยที่บริหารงานแบบแยกส่วนกัน คาด IPO สิ้นปีนี้

มีอีกหนึ่งตัวอย่างเกี่ยวกับการใช้ Data ที่น่าสนใจ โดยครั้งนี้มาจาก เอไอเอส ที่พบรูปแบบการใช้จ่ายของผู้บริโภคผ่านแอปพลิเคชัน myAIS ว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปในช่วง Covid-19 ระบาดระลอกสาม นั่นคือ มีการใช้บริการ Food Delivery ที่เพิ่มสูงขึ้นมากจนติด Top 3

ธนาคารกรุงเทพ ตอกย้ำความแข็งแกร่งในฐานะ Regional Banking และผู้นำด้าน Financial Solutions Provider จับมือ Gojek (โกเจ็ก) แพลตฟอร์มเทคโนโลยีแบบออนดีมานด์ ชั้นนำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นำร่องผ่านความร่วมมือในธุรกิจบริการอีวอลเลต ด้วยการเป็นช่องทางเติมเงินเข้า GoPay (โกเพย์) กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์บนแพลตฟอร์ม Gojek ผ่าน Bangkok Bank Mobile Banking เพื่อรองรับดิจิทัลไลฟ์สไตล์ของลูกค้าธนาคารกรุงเทพ และ Gojek ให้ใช้ชีวิตได้ดั่งใจแบบไร้รอยต่อ พร้อมเติมเต็ม Digital …

พัฒนาการของ “Food Delivery” เป็นหนึ่งในบริการที่อยู่คู่กับธุรกิจร้านอาหารมายาวนานแล้ว แต่ที่ผ่านมาเป็นลักษณะแต่ละร้านอาหารให้บริการเอง และถ้าเป็น Food Delivery ที่ทำในรูปแบบระบบออเดอร์ชัดเจน ส่วนใหญ่เป็นเชนร้านอาหารขนาดใหญ่ นับตั้งแต่ Call Center มาถึงยุคอินเทอร์เน็ต ได้ขยายช่องทางการสั่งอาหารผ่านออนไลน์ กระทั่งการเกิดขึ้นของแพลตฟอร์ม Super App ที่หนึ่งในนั้นมีบริการ Food Delivery โดยแพลตฟอร์มเหล่านี้ทำหน้าที่เป็น “Food Aggregator” รวบรวมร้านอาหาร ทั้งรายเล็กที่เป็นสตรีทฟู้ดทั้งหลาย ขนาดกลาง และเชนร้านอาหารใหญ่มาอยู่บนแพลตฟอร์ม โดยใช้ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันในการเป็น Tech …

สะท้านวงการ Ride-Hailing และ Food Delivery ตั้งแต่ต้นปีกันเลยทีเดียว กับการปรับเปลี่ยนตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงของแพลตฟอร์ม Gojek ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย เมื่อมีการส่ง “ชรี ชากราวาร์ธี” (Shri Chakravarthy) หัวหน้าธุรกิจฟู้ดต่างประเทศของ Gojek เข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Gojek ประเทศไทย ขณะที่คุณภิญญา นิตยาเกษตรวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และเป็นผู้ก่อตั้งธุรกิจของ Gojek ประเทศไทยนั้นจะปฏิบัติหน้าที่จนถึง 31 มกราคม 2021 นี้

จากที่เป็นข่าวลือมาตั้งแต่ต้นปีที่แล้วถึงการจับคู่สตาร์ทอัพสายพันธุ์เดียวกันอย่างแกร็บ (Grab) และโกเจ็ก (Gojek) มาควบกิจการเพื่อลดการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างสองบริษัท มาจนถึงต้นปี 2021 ดูเหมือนว่าจะมีดีลใหม่ที่มีความเป็นไปได้มากกว่าเกิดขึ้นแล้ว กับการควบกิจการระหว่าง Gojek กับโทโคพีเดีย (Tokopedia) สองสตาร์ทอัพสุดฮอตสัญชาติอิเหนา

แม้จะมีข่าวลือถึงการเจรจาเพื่อควบรวมกิจการระหว่างสองผู้ให้บริการด้านขนส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่าง แกร็บ (Grab) และโกเจ็ก (Gojek) มาตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา แต่ข่าวดังกล่าวก็ถูกปฏิเสธจากทั้งสองบริษัทมาโดยตลอด

  ไม่ใช่ปาท่องโก๋แบบการบินไทย และไม่ใช่การนำเครื่องบินขนาดยักษ์มาเปิดเป็นภัตตาคารแบบสิงคโปร์แอร์ไลน์ แต่แผนพลิกธุรกิจของแอร์เอเชียอาจเป็นการหันไปเอาดีด้านอีคอมเมิร์ซ และเพย์เมนต์ (Payments) แทนด้วยการประกาศว่าพวกเขาจะขอเป็น “Super App” อีกหนึ่งรายของเอเชีย

เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงเช้าของวันนี้ สำหรับแพลตฟอร์มยักษ์ใหญ่จากอินโดนีเซียอย่าง “Gojek” ที่ก่อนหน้านี้เคยให้บริการในประเทศไทยภายใต้ชื่อ “GET” ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อบริษัทแม่ขยับลงมาในตลาดไทยด้วยตัวเอง ย่อมสะท้อนถึงสัญญาณหลาย ๆ ประการของธุรกิจ Ride-Hailing และ Food Delivery ที่กำลังแข่งกันอย่างดุเดือดในช่วงครึ่งปีหลังของ 2020 ด้วยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

วงการ Ride-Hailing ตอนนี้เกิดความเคลื่อนไหวชนิดที่น่าจับตาทีเดียว โดยเฉพาะแพลตฟอร์ม Ride-Hailing ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ล่าสุดมีรายงานจากสำนักข่าวรอยเตอร์ระบุว่า Alibaba อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อเข้าลงทุนใน Grab ด้วยเม็ดเงินถึง 3,000 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 94,000 ล้านบาท

Gojek (โกเจ็ก) กลุ่มธุรกิจด้านเทคโนโลยีชั้นนำของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปิดให้ผู้บริโภคไทยดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น Gojek Thailand บน App Store และ Play Store แล้ววันนี้ โดยปักหมุดพร้อมให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 16 กันยายน 2563 เป็นต้นไป

สำหรับผู้ที่ใช้แอปพลิเคชั่น GET อยู่ในตอนนี้ คงจะเห็นแล้วว่าตลอดเดือนที่ผ่านมา ทางแอปฯ ได้มีการแจ้งเตือนเรื่องของความเปลี่ยนแปลงจากแอปฯ GET กำลังจะผลิกโฉมกลายเป็น Gojek ชื่อที่ในแวดวงสตาร์ทอัพ คงรู้จักบริษัทนี้ดีอยู่แล้ว แต่สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป BrandBuffet ขอสรุปเรื่องราวของแบรนด์ Gojek ที่อีกไม่นาน คุณจะได้เห็นพวกเขาว่อนเต็มถนนในกรุงเทพ 5 ประเด็นสำคัญ ดังนี้

GET (เก็ท) ผู้ให้บริการแบบออนดีมานด์เพื่อไลฟสไตล์คนเมืองและแพลตฟอร์มฟู้ดเดลิเวอรี่ที่เติบโตเร็วที่สุดในกรุงเทพฯ มาพร้อมโปรโมชั่นสุดพิเศษเอาใจสาวกคนรักอาหาร กับ “GET Farewell Party” ที่ขนขบวนร้านอาหารคาวหวานเจ้าดัง อาทิ บาสกิ้นร็อบบิ้นส์ (Baskin Robbins)  ดร็อป บาย โด (Drop by Dough) อาซาอิ สตอรี่ (Acai Story) คาเฟ่ ดอยตุง (Café DoiTung) จีราฟุ ซูชิ แอนด์ เบียร์บาร์ (Jirafu Sushi & Beer Bar) และอีกกว่า 150 ร้านดัง มาลดราคาสูงสุด …

GET (เก็ท) ผู้ให้บริการแพลตฟอร์ม Ride-Hailing ในไทย ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการว่า จะทำการรวมแอปพลิเคชันและแบรนด์ GET เข้าภายใต้ Gojek (โกเจ็ก) และจะดำเนินงานในนาม Gojek แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

Facebook – PayPal  สองแพลตฟอร์มยักษ์ใหญ่จากซีกโลกตะวันตกประกาศลงทุน Gojek ในการระดมทุนรอบล่าสุด รับเทรนด์ดิจิตัลเพย์เมนต์ที่มีแนวโน้มเติบโตอย่างรวดเร็วในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

จากที่เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา สื่อเทคโนโลยีอย่าง Tech In Asia และ The Information ได้มีการเผยแพร่รายงานเกี่ยวกับการควบรวมกิจการระหว่างผู้ให้บริการ Ride-Hailing ยักษ์ใหญ่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่าง Grab และ Gojek ไปนั้น ล่าสุดทาง Gojek ได้มีการส่งจดหมายชี้แจงโดยระบุว่าเรื่องดังกล่าวไม่เป็นความจริงแล้ว

แข่งกันมาอย่างดุเดือดจนขาดทุนไปตาม ๆ กัน สำหรับสตาร์ทอัพหมวด Ride-Hailing และ Food Delivery อย่าง Grab และ Gojek แต่วินาทีนี้ดูเหมือนว่ามีความเป็นไปได้ใหม่ออกมา ซึ่งจะทำให้ทั้งสองแบรนด์นี้ไม่ต้องแข่งขันกันอีกต่อไปแล้วนั่นคือ “การควบกิจการ” กันเสียเลย

หลังจากเปิดศักราชใหม่ 2020 มาได้ไม่กี่วัน ข่าวคราวในวงการสตาร์ทอัพระดับโลกที่น่าจับตาอาจเป็นเรื่องของการ “เลย์ออฟพนักงาน” ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง

Nadiem Makarim ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ GoJek บริการร่วมเดินทางและเดลิเวอรี่อาหารจากอินโดนีเซีย ประกาศลาออกจากตำแหน่ง เพื่อาเข้าร่วมคณะรัฐมนตรีของประธานาธิบดี Joko Widodo แล้วอย่างเป็นทางการ

เมื่อปลายปี 2018 ที่ผ่านมา คงไม่มีดีลยักษ์ใหญ่ดีลไหนได้รับความสนใจเท่ากับการประกาศร่วมลงทุนใน Grab บริการ Ride-Hailing สัญชาติสิงคโปร์ของธนาคารกสิกรไทย เป็นมูลค่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยราว 1,500 ล้านบาท นัยว่าเพื่อสร้าง Digital Lifestyle Ecosystem และนำไปสู่การเชื่อมต่อข้อมูล – บริการทางการเงินหลังบ้านเข้าหากัน