WHA กางแผน 4 ธุรกิจ “นิคมอุตสาหกรรม-โลจิสติกส์-ดิจิทัล-สาธารณูปโภค” ชี้ความท้าทายด้าน Geo-Political กำลังส่งผลดีต่ออาเซียน ประกาศเดินหน้าสะสมที่ดินเพิ่มทั้งในไทยและเวียดนามรับการลงทุนจากต่างชาติ และมุ่งหน้าสู่การเป็น Tech Company ที่สามารถสร้าง “ยูนิคอร์น” ได้ด้วยตัวเอง
ปีที่ผ่านมา “โลจิสติกส์” ถูกจัดอันดับให้เป็นหนึ่ง 1 ใน 10 ธุรกิจดาวรุ่งมาแรงแห่งปี แน่นอนการเติบโตดังกล่าวทำให้หลายหน่วยงาน ผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องต่างเร่งออกมาปรับทัพ พร้อมทั้งเสริมขีดความสามารถทางการแข่งขันด้านต่างๆ เพื่อรองรับแนวโน้มอันสดใสของธุรกิจทั่วโลก
Unit 42 ของพาโล อัลโต้ เน็ตเวิร์กส์ ผู้ให้บริการระบบรักษาความปลอดภัยไซเบอร์ระดับโลก เผยการโจมตีด้วยมัลแวร์เรียกค่าไถ่ในลักษณะการกรรโชกหลากหลายรูปแบบเพิ่มขึ้น 49% ทั่วโลกเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยภาคอุตสาหกรรมในไทยที่โดนโจมตีมากที่สุด 3 อันดับแรก ได้แก่ “ภาคก่อสร้าง การขนส่งและโลจิสติกส์ และภาคการผลิต”
นับถอยหลังอีกไม่กี่วันก็จะเข้าสู่เทศกาลส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ 2567 ในเทศกาลนี้ ลาลามูฟ ประเทศไทย แพลตฟอร์มผู้ให้บริการรับ–ส่งสินค้าตามความต้องการ (On-demand Delivery Platform) เตรียมทัพคนขับร่วมอิสระพร้อมรองรับเทศกาลส่งของขวัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปี ตอบโจทย์และแก้ปัญหาการขนส่งที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 60% ให้กลุ่มผู้ประกอบการจำหน่ายของขวัญ กระเช้าปีใหม่ เพื่อสร้างความประทับใจให้ลูกค้าธุรกิจและคนสำคัญของคุณ
“นิคมอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์” เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและสร้างรายได้ให้ประเทศ เพราะแต่ละปีทำให้เกิดการลงทุนและการจ้างงานในอุตสาหกรรมเป็นจำนวนมาก ซึ่งหากพูดถึงผู้เล่นในตลาดนี้ หลายคนต้องนึกถึง “บริษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน)” หรือ “WHA Group” อย่างแน่นอน เนื่องจากเป็นแบรนด์ที่ดำเนินธุรกิจโลจิสติกส์มากว่า 20 ปี จากเงินลงทุนเริ่มต้นเพียง 1 ล้านบาท ก่อนจะเติบโตและขยายพอร์ตธุรกิจไม่หยุดจนก้าวขึ้นมาเป็นผู้ขับเคลื่อนธุรกิจชั้นนำของไทยใน 4 กลุ่มธุรกิจหลัก ที่มีมูลค่านับแสนล้านบาท
ปฏิเสธไม่ได้ว่า ช่องทาง “อีคอมเมิร์ซ” ถือเป็นช่องทางการขายที่แวดวงค้าปลีกยุคนี้ไม่อาจเมินเฉยได้อีกต่อไป และมีรายงานจากบริษัทที่ปรึกษาได้ออกมาชี้ไปในทิศทางเดียวกัน เช่น e-Conomy SEA Report ประจำปี 2022 ของ Google, Temasek และ Bain & Company ที่ระบุว่า อีคอมเมิร์ซจะเป็นหัวจักรขับเคลื่อนสำคัญของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และคิดเป็น 63% ของมูลค่าเศรษฐกิจดิจิทัลโดยรวมของไทยในปี 2022
รายงาน APAC On The Move พบอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเอเชียแปซิฟิกต้องการลงทุนเพิ่มใน “บล็อกเชน – โดรน – IoT – ปัญญาประดิษฐ์” หลัง Covid-19 เนื่องจากพฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยน – นิยมใช้บริการเดลิเวอรี่เพิ่มขึ้น
โรดแมปใหม่ “พฤกษา” ผู้พัฒนาที่อยู่อาศัย ประกาศแผนลุยธุรกิจ 3 กลุ่มหลัก คือ ธุรกิจอสังหาฯ-เฮลท์แคร์-อีคอมเมิร์ซ ตั้งเป้าหมายเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์จาก 70,000 ล้านบาท เป็น 100,000 ล้านบาท ในอีก 6 ปี หรือ ปี 2571
การเกิดขึ้นของผู้เล่นหน้าใหม่ในธุรกิจขนส่งมูลค่า “แสนล้าน” ตลอดช่วง 5 ปีมานี้ ส่งผลให้เจ้าตลาด “ไปรษณีย์ไทย” องค์กร 140 ปี มีรายได้ลดลงต่อเนื่อง จากรายใหม่เข้ามาแย่งตลาด และต้องเผชิญกับตัวเลข “ขาดทุน” ในปีที่ผ่านมา
กลุ่มธุรกิจแฟลช ประกาศความร่วมมือกับ “เอสซี แอสเสท” เตรียมพัฒนาอาคารคลังสินค้าเฟสแรก 300,000 ตารางเมตร วางเป้าเปิดใช้ปลายปี 2023 หวังเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าทั่วประเทศ
ธุรกิจขนส่งพัสดุมูลค่า 50,000 ล้านบาท ยังคงเติบโตได้อีกจากตลาดอีคอมเมิร์ซขยายตัวสูงปีละ 30% ช่วงที่ผ่านมาจึงเห็นผู้ประกอบการ “รายใหม่” ทั้งไทยและต่างประเทศ เปิดตัวเข้ามาแข่งขันมากขึ้น รวมทั้ง “นินจาแวน” ธุรกิจโลจิสติกส์ที่ก่อตั้งในสิงคโปร์ ปัจจุบันมีเครือข่ายใน 6 ประเทศ เข้าสู่ตลาดไทยเมื่อปี 2559
สตาร์ทอัพ “ยูนิคอร์น” รายแรกของไทย Flash Express ประกาศรายได้ปี 2564 ที่ตัวเลข 17,000 ล้านบาท ยอดพัสดุทั้งปี 600 ล้านชิ้น เติบโต “เท่าตัว” จากปี 2563 ที่มียอด 300 ล้านชิ้น แนวโน้มธุรกิจโลจิสติกส์ปีนี้ยังเติบโตตามเทรนด์อีคอมเมิร์ซ
ใครไปญี่ปุ่น น่าจะคุ้นเคย และบางคนอาจเคยใช้บริการขนส่ง “Yamato” หรือที่หลายคนรู้จักโลโก้ “แมวดำ” แม่แมวคาบลูกแมว ที่สามารถพบเห็นจุดให้บริการได้ทั่วไป และในเมืองไทย เมื่อ 4 ปีที่แล้ว SCG ได้ร่วมทุนกับ บริษัท ยามาโตะ เอเชีย จำกัด (YAMATO ASIA PTE., LTD) เปิดบริการ SCG Express ล่าสุด “Yamato Holdings” กลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ประกาศ Re-design …
เวลานี้ประเทศที่ทั่วโลกให้ความสนใจ และหลายองค์กรใหญ่ระดับโลกเตรียมปักหมุดเข้าไปลงทุน คือ เวียดนาม ประเทศที่ในอดีตถูกจัดเป็นประเทศยากจนประเทศหนึ่งของโลก แต่หลังจากปฏิรูปเศรษฐกิจ ภายใต้นโยบาย “Đổi Mới” ที่ประกาศใช้ตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นมา ตลอดระยะเวลากว่า 30 ปี ถึงวันนี้ เวียดนามสามารถเปลี่ยนจากประเทศยากจน ไปสู่ประเทศที่มีรายได้ระดับปานกลาง และที่สำคัญเวียดนามกำลังทยานสู่การเป็น “เสือเศรษฐกิจตัวใหม่แห่งเอเชีย” สะท้อนได้จากข้อมูลทางเศรษฐกิจนี้ – ระหว่างปี 2008 – 2018 รายได้เฉลี่ยต่อหัว (GDP Per Capita) ของคนเวียดนามเพิ่มขึ้น …
หากมองโควิด-19 เป็นอุปสรรค ก็คงเจอแต่ความยากลำบาก แต่จะเห็นได้ว่าในวิกฤติทุกครั้งที่ผ่านมา ก็ยังมีโอกาสอยู่ด้วยเช่นกัน ลองมาดู 10 ธุรกิจดาวเด่น ที่ยังมีสัญญาณรุ่งเรืองในยุคโควิด สอดรับกับการใช้ชีวิตยุค New Normal เพื่อเป็นแนวทางมองหาโอกาสทำธุรกิจในสถานการณ์ที่ท้าทายนี้
นับเป็นตลาดที่แข่งขันดุเดือดสำหรับธุรกิจขนส่งระหว่างประเทศ และจัดเป็นธุรกิจ Rising Star ในขณะนี้ เพราะแค่ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านเติบโตอย่างร้อนแรง และส่งผลให้มีผู้เล่นรายใหม่ๆ เข้ามาร่วมวงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่ท่ามกลางผู้ให้บริการที่มีมากมายทั้งใหญ่และเล็ก มีหนึ่งผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรสัญชาติไทยอย่าง “ลีโอ โกลบอล” (LEO Global Logistics) ที่แทรกตัวอยู่ในตลาดและสร้างแบรนด์ครองใจลูกค้ามายาวนานกว่า 3 ทศวรรษ Brand Buffet จะพามาศึกษากลยุทธ์และเบื้องหลังเส้นทางกว่าจะเป็น ลีโอ โกลบอล พร้อมกับแผนการต่อจิ๊กซอว์ครั้งสำคัญในการเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์เพื่อดันธุรกิจเติบโตยั่งยืนและผงาดในอาเซียน
อาลีบาบา (Alibaba) ยักษ์ใหญ่อีคอมเมิร์ซจากจีนประกาศขยายคอนเซ็ปต์ “เทศกาลคนโสด” หรือ Single Day เป็น Double Day ด้วยการขยายวันช้อปปิ้งเพิ่มจากที่เคยจัดแค่ 11 พฤศจิกายน วันเดียว กลายเป็นสองช่วง คือ 1 – 3 พฤศจิกายน และ 11 พฤศจิกายน พร้อมรับการเติบโตของลูกค้ากลุ่ม Gen Z ด้วยการใส่บ้าน – รถยนต์ – …
JWD ประกาศทรานฟอร์มธุรกิจรับมือสมรภูมิโลจิสติกส์แข่งเดือด ชูกลยุทธ์ผนึกพันธมิตรข้ามชาติต่อยอดธุรกิจครบวงจรทั้งแนวกว้างและแนวลึกภายใต้ 4 กลุ่มธุรกิจ เน้นการใช้เทคโนโลยีเป็นแกนหลักในการพัฒนาและดำเนินธุรกิจ เพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ผู้บริโภคยุคใหม่ พร้อมควง บ.ฟู้ดไต้หวัน ขยายแนวรบบริการ “ฟู้ดซัพพลายเชน” บุกตลาดอาเซียนและจีน – ไต้หวัน
จากตัวเลขของสำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (สพธอ.) หรือ ETDA** ซึ่งเปิดเผยเมื่อวันที่ 27 ก.ย. 60 ที่ระบุว่า “ภาพรวมของธุรกิจอีคอมเมิร์ซในประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 2.8 ล้านล้านบาท มูลค่า e-retail ในไทย 1% เฉลี่ยทั่วโลก 8.6% ส่งผลให้มีเม็ดเงินมหาศาลที่จะช่วยขับเคลื่อนธุรกิจของประเทศ ธุรกิจที่ได้รับอานิสงห์ของการเติบโตของอีคอมเมิร์ซ โดยตรงก็คือ “การขนส่ง” ซึ่งต้องปรับตัวอย่างหนัก ให้สอดรับกับการขยายตัวที่เกิดขึ้น
