ฟื้นฟูกิจการ

บริษัท สินมั่นคงประกันภัย จำกัด (มหาชน) ส่งงบการเงินไตรมาส 1 ปี 2565 มีผลขาดทุนสุทธิ 29,421 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากยอดเคลมประกันโควิดพุ่ง 23,260 ล้านบาท

ธุรกิจสายการบินแห่งชาติ “การบินไทย” มีผลประกอบการขาดทุนมาตั้งแต่ปี 2560 ต่อเนื่องมาถึงสถานการณ์โควิด-19 ปี 2563 ขาดทุน 141,180 ล้านบาท และต้องเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ จากปัญหาหนี้สะสม

เส้นทางฟื้นฟูกิจการ การบินไทย เริ่มขึ้นหลังจากวันที่ 15 มิถุนายน 2564 เมื่อศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่ง เห็นชอบ แผนฟื้นฟูให้ดำเนินการในระยะเวลา 5 ปี (ขยายได้ครั้งละ 1 ปี 2 ครั้ง รวมไม่เกิน 7 ปี) เพื่อทำให้ การบินไทยกลับมาเป็นสายการบินแห่งชาติที่แข็งแกร่งอีกครั้ง

เป็นกระแสข่าวสะเทือนอุตสาหกรรมท่องเที่ยว ตั้งแต่ปลายเดือน พ.ย.2563 กับการประกาศปิดกิจการของโรงแรมหรู “ดาราเทวี” เชียงใหม่ เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ประกาศขายทอดตลาดทรัพย์สินใช้เจ้าหนี้ ตลอดเส้นทาง 19 ปี ของ “ดาราเทวี” ตั้งแต่วันก่อตั้งถึงวันปิดกิจการ เป็นอีกหนึ่งมหากาพย์ลากยาวมาหลายปีก่อนปิดฉากในมือของ IFEC

ธุรกิจสายการบินยังออกอาการสาหัสจากผลกระทบโควิด-19 ต่อไป เมื่อ “นกแอร์” ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง ตาม “การบินไทย” ที่เข้าสู่กระบวนการไปก่อนหน้านี้ หลังจากเผชิญปัญหาหนี้ท่วมกว่า 2.6 หมื่นล้าน ล่าสุดศาลรับคำร้องได้รับการพักชำระหนี้ทันที เริ่มไต่สวนวันที่ 27 ตุลาคมนี้

ในวันที่ประเด็นเรื่องการบินไทยกำลังร้อนแรง ชื่อนักบริหารมือฉมังที่ทั่วโลกคุ้นเคยกันดีอย่าง “คุณคาซูโอะ อินาโมริ” (Kazuo Inamori) ผู้พลิกฟื้นสายการบินแห่งชาติของญี่ปุ่นอย่าง “Japan Airlines” ให้กลับมายืนอยู่บนเวทีโลกได้อย่างสง่างาม ก็กลายเป็นเรื่องราวที่ได้รับการพูดถึงมากขึ้นไม่แพ้กัน

หลังศาลล้มละลายกลางมีคำสั่ง “รับคำร้อง” ขอฟื้นฟูกิจการ “การบินไทย” เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม  คณะกรรมการ (บอร์ด) ได้จัดประชุมนัดแรกทันทีเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม  โดย บอร์ดทั้งคณะทั้งมีอยู่เดิมและ 3 คนที่ได้รับแต่งตั้งใหม่ ประกาศไม่รับค่าตอบแทน ตั้งแต่มิถุนายน เป็นต้นไป เพื่อช่วยเหลือและฟื้นฟูการบินไทย เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2563 ที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้จัดให้มีการประชุมคณะกรรมการบริษัท…

หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีการหารือแนวทางแก้ปัญหา “การบินไทย” มากว่า 2 สัปดาห์  ในการประชุม ครม. วันนี้ (19 พฤษภาคม)  พลเอกประยุทธ์ จันโอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า มติ ครม. เห็นชอบให้ การบินไทย ยื่นขอศาลล้มละลายกลาง เพื่อฟื้นฟูกิจการ ภายใต้ พ.ร.บ.ล้มละลาย

ปี 2563 นับเป็นปีสำคัญของ “การบินไทย” กับการก้าวสู่ปีที่ 60 ในฐานะสายการบินแห่งชาติ และความท้าทายของจุดเริ่มต้นใหม่ แก้ปัญหาขาดทุนสะสมกว่า 2.4 แสนล้านบาท เมื่อวันนี้ (19 พฤษภาคม 2563) คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้ “การบินไทย” ยื่นศาลล้มละลายกลาง ขอฟื้นฟูกิจการ ตาม พ.ร.บ.ล้มละลาย