รถอัจฉริยะ

ค่ายรถยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง นิสสัน (Nissan) จับมือหน่วยงานท้องถิ่น และผู้ให้บริการขนส่ง เริ่มทดสอบระบบการขับขี่อัตโนมัติในโยโกฮามาแล้ว คาดพร้อมเปิดให้บริการในปี 2027

จากรถขายไก่ KFC ในตำนาน ที่ออกวิ่งได้เองโดยไม่ต้องมีคนขับในจีนแผ่นดินใหญ่เมื่อสองปีก่อน มาวันนี้ ทางค่าย Neolix ผู้ผลิตรถดังกล่าวได้นำเข้ามาเริ่มทดลองตลาดในไทยแล้วกับสนนราคาเบา ๆ ที่ 4 ล้านบาท หวังตอบโจทย์อุตสาหกรรมไทยในยุค 5G

Jidu Auto บริษัทที่เกิดจากการจับมือกันของ Baidu และ Geely ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี และยานยนต์จากจีน เตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัจฉริยะ (Level 4) แล้ว โดยคาดว่าจะเริ่มเดินสายพานการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2023

การรุกตลาดรถยนต์อัจฉริยะของหัวเว่ย (Huawei) มีความชัดเจนมากขึ้นเรื่อย ๆ ล่าสุด ได้มีการเปิดตัวชิ้นส่วนอัจฉริยะและโซลูชันสำหรับยานยนต์ภายใต้แบรนด์ Huawei Inside (HI) พร้อมเพิ่มการลงทุนด้านซอฟต์แวร์การขับขี่ไร้คนขับระดับสูงอีกกว่าพันล้านเหรียญสหรัฐ หวังเสริมแกร่งอุตสาหกรรมยานยนต์อัตโนมัติของจีน

โตโยต้า (Toyota) ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งแดนอาทิตย์อุทัย ประกาศซื้อแผนกพัฒนายานยนต์อัตโนมัติของค่าย Lyft คู่แข่งของ Uber ในตลาดสหรัฐอเมริกาแล้วเรียบร้อย โดยจะใช้บริษัท Woven Planet Holding ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของโตโยต้าเป็นผู้ซื้อกิจการดังกล่าวด้วยมูลค่า 550 ล้านเหรียญสหรัฐ

ไม่ใช่ไม่สู้ต่อในธุรกิจสมาร์ทโฟน แต่ดูเหมือนว่าเวลานี้ หัวเว่ย (Huawei) บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่จากเมืองจีนจะต้องมองหาทางเลือกใหม่ ๆ เพื่อให้แบรนด์และพนักงานอีก 190,000 ชีวิตยังคงเติบโตต่อไปได้ ซึ่งลูกค้ารายล่าสุดของหัวเว่ยในตอนนี้อาจเป็น “ฟาร์มปลา” ที่มีฐานที่ตั้งอยู่ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนอย่างมณฑลชานซีนั่นเอง

การจะให้รถอัจฉริยะสามารถขับเคลื่อนไปบนถนนตามลำพังอาจเป็นสิ่งที่บริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งพยายามทำ แต่แนวคิดนั้นอาจไม่เพียงพอสำหรับรถสาธารณะที่ต้องดูแลชีวิตผู้โดยสาร หรือรถบรรทุกที่มีขนาดใหญ่

เป็นดีลที่น่าสนใจทีเดียวสำหรับการได้เห็น Toyota ตัดสินใจควักเงินมูลค่า 96,000 ล้านเยนไปซื้อหุ้นของ Suzuki และ Suzuki ก็ควักเงิน 48,000 ล้านเยน มาซื้อหุ้นของ Toyota ไขว้กันเอาไว้ โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนารถอัจฉริยะ “ร่วมกัน” โดยสิ่งที่พบจากดีลนี้น่าจะเป็นเรื่องของการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับตลาดรถอัจฉริยะไร้คนขับ โดยเฉพาะสำหรับ Toyota ที่มีเส้นตายคือมหกรรมกีฬาโอลิมปิก 2020 มาค้ำคอ

ยังสนใจวงการรถอัจฉริยะไร้คนขับอยู่เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ Apple ควักเงินซื้อสตาร์ทอัพ Drive.ai มาเป็นของตัวเองเสียเลย