นกแอร์

ในปี 2547 คุณพาที สารสิน ได้ชื่อว่าเป็นซีอีโอสายการบินอายุน้อยที่สุดในวัย 41 ปี กับจุดเริ่มต้นที่ “นกแอร์” หลังใช้เวลาบริหารอยู่ 13 ปี เจอหลากหลายมรสุมและปัญหาขาดทุน  จึงได้ตัดสินใจลาออกในปี 2560

ปี 2020 ขึ้นทำเนียบเป็นปีที่ทั่วโลกเผชิญกับความเลวร้ายจากมหาวิกฤติ Covid-19 ตั้งแต่ต้นปีลากยาวมาถึงสิ้นปี เป็นช่วงเวลาที่ทุกคนอยากให้จบปีอย่างไว ธุรกิจไทย-เศรษฐกิจโลกอยู่ในอาการสาหัส ในรอบปีที่เต็มไปด้วยความไม่แน่นอนและสุดท้าทายนี้ Brand Buffet สรุป 10 ประเด็นฮอตที่เป็นปรากฏการณ์แห่งปีของแวดวงธุรกิจ ที่น่าสนใจไว้ดังนี้

วิกฤติดโควิด-19  กระทบหนักอุตสาหกรรมท่องเที่ยว โดยเฉพาะธุรกิจการบิน จากมาตรการปิดน่านฟ้าเส้นทางระหว่างประเทศมาตั้งแต่เดือนเมษายน กว่า 5 เดือนที่ต้องหยุด มาถึงวันนี้ก็ยังไม่ชัดเจนว่าจะเปิดบินปกติได้เมื่อไหร่ ทำให้สภาพคล่องสายการบินลดลง เริ่มลดค่าใช้จ่ายทยอยเลิกจ้างพนักงานไปแล้วหลายสายการบิน สถานการณ์ปัจจุบันจึงต้องขอมาตรการช่วยเหลือจากภาครัฐ เพื่อต่อลมหายใจโดยด่วน

ธุรกิจสายการบินยังออกอาการสาหัสจากผลกระทบโควิด-19 ต่อไป เมื่อ “นกแอร์” ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง ตาม “การบินไทย” ที่เข้าสู่กระบวนการไปก่อนหน้านี้ หลังจากเผชิญปัญหาหนี้ท่วมกว่า 2.6 หมื่นล้าน ล่าสุดศาลรับคำร้องได้รับการพักชำระหนี้ทันที เริ่มไต่สวนวันที่ 27 ตุลาคมนี้

หลังมีกระแสข่าวเมื่อสองวันก่อนว่า สายการบินนกสกู๊ต (NokScoot) ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำร่วมทุนระหว่างสายการบินนกแอร์ของไทยและสายการบินสกู๊ต จากประเทศสิงคโปร์ เตรียมเลิกกิจการ โดยได้เรียกพนักงานทั้งหมดมาชี้แจงเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน มีความชัดเจนในวันนี้(26 มิถุนายน) เมื่อคณะกรรมการสายการบินนกสกู๊ตได้ออกมาประกาศปิดกิจการแล้ว

อุตสาหกรรมท่องเที่ยวกระทบหนักจากวิกฤติ Covid-19 นับตั้งแต่เริ่มแพร่ระบาดในเดือนกุมภาพันธ์ กระทั่งมาตรการ Lockdown สายการบินประกาศหยุดบิน โรงแรมต้องปิดชั่วคราว แม้มาตรการปลดล็อกดาวน์ระยะที่ 4 เปิดให้เกือบทุกกิจการกลับมาเปิดได้แล้ว แต่ท่องเที่ยวยุค New Normal ทำให้การเดินทางไม่เหมือนเดิม นับเป็นความท้าทายของธุรกิจการบิน เมื่อต้องเริ่ม Take off อีกครั้ง

แผนฟื้นธุรกิจ “นกแอร์” เดินถูกทาง เร่งจัดการฝูงบินและปรับเส้นทางการบิน เตรียมเพิ่มบริการที่แตกต่างสร้างประสบการณ์ใหม่ให้ผู้โดยสาร ก้าวสู่ Premium Budget Airlines หลีกเลี่ยงการแข่งขันด้านราคาในสายการบินราคาประหยัด ผู้บริหารแจงคุมค่าใช้จ่ายลดลงได้ตามแผน ส่งผลไตรมาส 2 ปี 2562 บริษัทและบริษัทย่อยขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม 796.41 ล้านบาท ลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุน 1,095.93 ล้านบาท ขณะที่ผลประกอบการเฉพาะบริษัทขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม 469.82 ล้านบาท ลดลงถึงร้อยละ 36.73 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

หลังจากยืดยื้อมานาน ในที่สุด “นกแอร์” ก็จัดทีมบริหารลงตัว พร้อมเดินหน้าขับเคลื่อนธุรกิจเต็มสูบ บอร์ดประกาศแต่งตั้ง “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” นั่งซีอีโอ และส่ง “ประเวช องอาจสิทธิกุล” นั่งประธานคณะกรรมการบริหาร มีผลวันที่ 14 มิถุนายน 2562 เป็นต้นไป โชว์ต่ออายุใบอนุญาตประกอบธุรกิจการบินอีก 10 ปี มุ่งสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้โดยสาร พนักงานและนักลงทุน

หลังจากวันที่ 25 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาทางฝั่งของ “ไทย แอร์เอเชีย” (AAV) ได้ประกาศว่ากำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาและดำเนินการซื้อหุ้นจาก สายการบินนกแอร์ (NOK) แต่เมื่อเวลาผ่านไป วันนี้(6 มีนาคม) ทางไทย แอร์เอเชีย ได้ประกาศยุติการดำเนินการดังกล่าวแล้ว

นับว่าเป็น Big Deal ประเดิมต้นปี 2019 อีกหนึ่งดีล ที่น่าตื่นเต้นไม่น้อย เมื่อมีข่าวลือสนั่นว่า “ไทย แอร์เอเชีย” (AAV) สายการบินโลว์คอสต์ ที่มีต้นกำเนิดจากประเทศมาเลเซีย กำลังจะเข้าซื้อหุ้นของ “นกแอร์” (NOK) สายการบินต้นทุนต่ำที่คนไทยคุ้นเคยมานาน จากกลุ่ม “จุฬางกูร” และดูเหมือนว่าแนวโน้มว่าเรื่องราวดังกล่าวเข้าใกล้ความจริงเข้ามาทุกที เมื่อทางฝั่งของแอร์เอเชีย ส่งจดหมายชี้แจงกับตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยถึงกรณีที่เกิดขึ้นนี้ว่า “บริษัทอยู่ในระหว่างการพิจารณาถึงควาเหมาะสมในการลงทุนดังกล่าว แต่ยังมิได้มีข้อตกลงอย่างเป็นลายลักษณ์อักษร”

  นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานคณะกรรมการบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) (NOKAIR) เปิดเผยว่า คณะกรรมการได้อนุมัติตามความประสงค์ของนายปิยะ ยอดมณี ที่จะลาออกจากตำแหน่งกรรมการ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการชุดย่อยต่างๆ ทุกคณะ ตั้งแต่วันที่ 23 สิงหาคม 2561

หลังจากบุกธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในไทยมาได้ 4 ปี “นกสกู๊ต” สายการบินที่เกิดจากการร่วมทุนระหว่าง “นกแอร์” กับสายการบิน “สกู๊ต” ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดจากสิงคโปร์ โดยปัจจุบันให้บริการเที่ยวบิน 7 เส้นทาง ไปยังเมืองนานกิง, เมืองชิงเต่า, เมืองเทียนจิน, เมืองเสิ่นหยาง และต้าเหลียน ประเทศจีน, เมืองไทเป ไต้หวัน และกำลังจะเพิ่มเส้นทางบินไปยังซีอาน ในเดือนพฤศจิกายนนี้ โดยปัจจุบันมีผู้โดยสาร 250,000 คนต่อไตรมาส และคาดการณ์ว่าภายในปีนี้ มียอดผู้โดยสารรวม 1 ล้านคนต่อปี นอกจากนี้ภายในสิ้นปีนี้ …

เป็นที่ทราบกันดีว่าสถานการณ์ของ “สายการบินนกแอร์” อยู่ในภาวะขาดทุนติดต่อกันหลายปี ซ้ำยังมีกรณีการให้บริการ และเที่ยวบินดีเลย์ ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภค กระทั่งเดือนกันยายนที่ผ่านมา “พาที สารสิน” ได้ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอ พร้อมแต่งตั้ง “ปิยะ ยอดมณี” ขึ้นนั่งตำแหน่งแทน ขณะเดียวกันหลังจากเพิ่มทุนรอบ 2 สามารถระดมทุนได้ 1,700 ล้านบาท นับเป็นการส่งสัญญาณถึงการปฏิวัติ “นกแอร์” เข้าสู่ยุคใหม่ โดยเวลานี้ “นกแอร์” กำลังเร่ง Turnaround องค์กร พร้อมทั้งปรับแบรนด์ครั้งใหญ่ จาก “สายการบินต้นทุนต่ำ” …

  เว็บไซต์ Google ได้ทำการจัดอันดับคำค้นหายอดนิยมของทั่วโลก หรือเรียกว่า  Google Zeitgeist รวมถึงในประเทศไทย เพื่อเป็นแหล่งข้อมูลหนึ่ง ที่สามารถสรุปเทรนด์ยอดนิยมในปี 2013 ที่กำลังจะผ่านพ้นไปได้ ซึ่งสำหรับในประเทศไทยนั้น Google ได้จัดอันดับรายการค้นหาเป็นประเภทต่างๆ ทั้งสิ้น 14 ประเภท ดังนี้