เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2568 ศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หลังจากได้ยื่นคำร้องขอยกเลิกการฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา หลังจากประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามเงื่อนไขของแผนฟื้นฟูกิจการครบทั้ง 4 ข้อ ได้แก่
หลังจาก บมจ.เจเคเอ็น โกลบอล กรุ๊ป หรือ JKN ที่มีคุณแอน จักรพงษ์ จักราจุฑาธิบดิ์ เป็นซีอีโอและกรรมการผู้จัดการ ยังไม่นำส่งงบการเงินไตรมาส 1 ปี 2567 มายังตลาดหลักทรัพย์ฯ ภายในระยะเวลาที่กำหนด โดยล่าช้าเกินกว่า 6 เดือน นับตั้งแต่วันที่ 15 พฤษาภาคม 2567 ส่งผลให้ JKN เข้าข่ายอาจถูกเพิกถอนตามข้อกำหนดตลาดหลักทรัพย์ฯ เรื่องการเพิกถอนหลักทรัพย์จดทะเบียน
เส้นทาง 4 ปีของ “การบินไทย” สายการบินแห่งชาติ นับจากวันที่ 25 พฤษภาคม 2563 ที่ยื่นฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง เพื่อแก้ปัญหาขาดทุนสะสมกว่า 2.4 แสนล้านบาท เจอกับสถานการณ์โควิด-19 การท่องเที่ยวหยุดชะงัก ทำการบินไม่ได้ ต้องลดต้นทุน ลดพนักงาน หารายได้ทุกทาง ขายทรัพย์สินอาคารสำนักงานศูนย์อบรมหลักสี่ ขายสำนักงานและเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งาน มาถึงสิ้นปี 2567 “การบินไทย” พร้อมปรับโครงสร้างทุนแก้หนี้ ยื่นไฟลิ่ง ก.ล.ต. เตรียมออกจากแผนฟื้นฟูกิจการและนำหุ้นกลับมาซื้อขายในตลาดฯ อีกครั้งในไตรมาส 2 …
วันที่ 15 ธันวาคม 2566 ศาลล้มละลายกลาง ได้นัดฟังคำไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของ บริษัท สินมั่นคงประกันภัย จำกัด (มหาชน) จากกรณีมีผู้คัดค้านของเจ้าหนี้สินมั่นคงประกันภัยในการโหวตแผนฟื้นฟูกิจการไม่ชอบด้วยกฎหมายและการที่สินมั่นคงประกันภัยขอนับคะแนนโหวตแผนฟื้นฟูกิจการใหม่
บมจ. เจเคเอ็น โกลบอล กรุ๊ป หรือ JKN ชี้แจงข้อมูลตลาดหลักทรัพย์ฯ เพิ่มเติม กรณียื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2566 และศาลมีคำสั่งรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2566
ความคืบหน้าล่าสุดการแก้ปัญหา “การบินไทย” สายการบินแห่งชาติ มีสัญญาณที่ดี เมื่อศาลล้มละลายกลาง “เห็นชอบ” การขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการ เมื่อวันที่ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยลดวงเงินกู้ดำเนินธุรกิจจากเดิม 50,000 ล้านบาท เหลือ 25,000 ล้านบาท
กว่า 1 ปี ของเส้นทางฟื้นฟูกิจการ “การบินไทย” หลังคณะรัฐมนตรีเห็นชอบเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2563 ให้เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ ตาม พ.ร.บ. ล้มละลาย มาถึงวันที่ 15 มิถุนายน 2564 ศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่ง “เห็นชอบ” แผนฟื้นฟูให้ดำเนินการในระยะเวลา 5 ปี และขยายได้ครั้งละ 1 ปี 2 ครั้ง รวมไม่เกิน 7 …
เป็นกระแสข่าวสะเทือนอุตสาหกรรมท่องเที่ยว ตั้งแต่ปลายเดือน พ.ย.2563 กับการประกาศปิดกิจการของโรงแรมหรู “ดาราเทวี” เชียงใหม่ เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ประกาศขายทอดตลาดทรัพย์สินใช้เจ้าหนี้ ตลอดเส้นทาง 19 ปี ของ “ดาราเทวี” ตั้งแต่วันก่อตั้งถึงวันปิดกิจการ เป็นอีกหนึ่งมหากาพย์ลากยาวมาหลายปีก่อนปิดฉากในมือของ IFEC
หลังจากคลินิกเสริมความงามเจ้าของสโลแกน “เพราะความสวย…รอไม่ได้” วุฒิศักดิ์ คลินิก ธุรกิจในเครือ EFORL เผชิญปัญหาขาดทุนมาตั้งแต่ปี 2559 ได้ยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางเพื่อขอฟื้นฟูกิจการ ตามกฎหมายล้มละลาย ในวันที่ 27 เมษายน 2563 เมื่อศาลได้ดำเนินการสืบพยานเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2563 ก็ได้มีคำสั่งออกมาแล้วว่า “ยกคำร้อง” หมายความว่าไม่รับเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูนั่นเอง
ธุรกิจสายการบินยังออกอาการสาหัสจากผลกระทบโควิด-19 ต่อไป เมื่อ “นกแอร์” ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง ตาม “การบินไทย” ที่เข้าสู่กระบวนการไปก่อนหน้านี้ หลังจากเผชิญปัญหาหนี้ท่วมกว่า 2.6 หมื่นล้าน ล่าสุดศาลรับคำร้องได้รับการพักชำระหนี้ทันที เริ่มไต่สวนวันที่ 27 ตุลาคมนี้
หลังจากสร้างปรากฏการณ์เปิดคลินิกเสริมความงามจนโด่งดังและปลุกกระแส “สวยด้วยมือแพทย์” ที่เข้าถึงง่าย เริ่มในปี 2544 แต่เมื่อกิจการขยายตัวไปอย่างมาก ในทางธุรกิจ “วุฒิศักดิ์ คลินิก” กลับเผชิญหน้ากับปัญหาหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงทีมผู้บริหาร ผู้ถือหุ้น และปรับตัวเข้าสู่การขยายไลน์โปรดักท์สินค้าเพื่อความงาม ไม่ยึดติดกับการเป็น “คลินิก” ซึ่งมีต้นทุนสูง บริหารงานยากกว่า แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้สถานการณ์ทางธุรกิจดีขึ้น จนกระทั่งนำไปสู่ … การยื่นคำร้องขอต่อศาลล้มละลายกลาง เพื่อขอเข้าฟื้นฟูกิจการ ตามกฎหมายล้มละลาย ในวันที่ 27 เมษายน ที่ผ่านมา และจะดำเนินการไต่สวนคำร้องในวันที่ 31 สิงหาคม …
มติคณะรัฐมนตรีวันที่ 19 พฤษภาคม 2563 เห็นชอบแนวทางการแก้ปัญหา “การบินไทย” สายการบินแห่งชาติ ที่มีหนี้กว่า 2 แสนล้านบาท ให้พ้นจากการเป็น “รัฐวิสาหกิจ” และเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ ภายใต้กฎหมายล้มละลาย
หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีการหารือแนวทางแก้ปัญหา “การบินไทย” มากว่า 2 สัปดาห์ ในการประชุม ครม. วันนี้ (19 พฤษภาคม) พลเอกประยุทธ์ จันโอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า มติ ครม. เห็นชอบให้ การบินไทย ยื่นขอศาลล้มละลายกลาง เพื่อฟื้นฟูกิจการ ภายใต้ พ.ร.บ.ล้มละลาย
ปี 2563 นับเป็นปีสำคัญของ “การบินไทย” กับการก้าวสู่ปีที่ 60 ในฐานะสายการบินแห่งชาติ และความท้าทายของจุดเริ่มต้นใหม่ แก้ปัญหาขาดทุนสะสมกว่า 2.4 แสนล้านบาท เมื่อวันนี้ (19 พฤษภาคม 2563) คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้ “การบินไทย” ยื่นศาลล้มละลายกลาง ขอฟื้นฟูกิจการ ตาม พ.ร.บ.ล้มละลาย
