ขาดแคลนแรงงาน

ค่ายรถยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง นิสสัน (Nissan) จับมือหน่วยงานท้องถิ่น และผู้ให้บริการขนส่ง เริ่มทดสอบระบบการขับขี่อัตโนมัติในโยโกฮามาแล้ว คาดพร้อมเปิดให้บริการในปี 2027

ญี่ปุ่นเผยสถิติการขาดแคลนแรงงานขั้นรุนแรง พบบริษัทราว 40% ต้องจ้างงานผู้ที่มีอายุมากกว่า 70 ปีเป็นพนักงานแล้ว โดยเฉพาะในธุรกิจค้าปลีก ที่มีพนักงานอายุมากกว่า 65 ปีถึง 10% แถมตัวเลขดังกล่าวยังสูงกว่าเมื่อสิบปีที่แล้วถึงหนึ่งเท่าตัว

  การขาดแคลนแรงงานของประเทศญี่ปุ่นเป็นสิ่งที่หลายคนทราบกันดีจากการติดตามข่าวต่างประเทศ โดยสถานการณ์ดังกล่าวรุนแรงขึ้นหลังจากญี่ปุ่นกลับมาเปิดประเทศอีกครั้ง และหนึ่งในจังหวัดที่กำลังเผชิญหน้ากับปัญหาดังกล่าวอย่างรุนแรงก็คือ จังหวัดฮิโรซากิ ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของประเทศ และเป็นแหล่งผลิตแอปเปิลที่สำคัญ โดยมียอดการส่งออกมากถึง 80 ตันต่อปี

ญี่ปุ่นเริ่มนำ “หุ่นยนต์” เข้ามาเป็นพนักงานกะดึกในบ้านพักคนชรา สำหรับช่วยดูแลคุณตาคุณยาย และแบ่งเบางานของพนักงานมนุษย์

เวลานี้หลายธุรกิจกำลังเผชิญโจทย์ใหญ่รอบด้าน ทั้งภาวะเงินเฟ้อ ซึ่งมีผลต่อต้นทุนการดำเนินธุรกิจสูงขึ้น, ราคาวัตถุดิบพุ่งสูงขึ้น, การแพร่ระบาดของ COVID-19 สายพันธุ์โอไมครอน (Omicron) ตลอดจนการขาดแคลนแรงงาน ล้วนเป็นปัจจัยลบที่ทำให้ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ซึ่งมีผลกระทบต่อความสามารถในทำกำไรของธุรกิจ

ธุรกิจหุ่นยนต์เริ่มมีการเปลี่ยนแปลง ล่าสุดอาจเป็นการประกาศของแผนกโรโบติกส์ของซอฟต์แบงค์ กรุ๊ป (SoftBank Group) ที่ออกมายุติการผลิตหุ่นยนต์เปปเปอร์ (Pepper) แล้วหลังพบความต้องการลดลง

ลอว์สัน (Lawson) แบรนด์ร้านสะดวกซื้อชื่อดังของญี่ปุ่นออกไอเดียใหม่ในการจ้างพนักงานพาร์ทไทม์ ล่าสุดพบว่ามีการว่าจ้างพนักงานพาร์ทไทม์แบบครั้งเดียวแล้วจบกันไป โดยมีระยะเวลาทำงานแค่ 2 – 3 ชั่วโมงกันแล้ว