
ในรอบ 10 เดือนที่ผ่านมา พบว่ามีโครงการอื่นอีกที่ยังไม่เป็นข่าว แต่มีโครงการที่สังคมให้ความสนใจ คือเริ่มมาตั้งแต่เดือนเมษายน 2568 ที่มีเหตุการณ์แผ่นดินไหว ตึก สตง. ถล่ม หลังจากนั้นไม่นานก็มีเหตุการณ์โครงสร้างของทางด่วนที่พระราม 2 เกิดโครงสร้างถล่ม เป็นเหตุให้เกิดความเสียหาย
เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569 นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย จึงเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาประชุม ถึงการออกมาตรการ แก้กฎหมาย กฎกระทรวง ซึ่งเป็นเรื่องที่ต้องดำเนินการอยู่แล้ว โดยเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ สตง. จนถึงวันนี้ สัญญาก็ยังไม่ได้ถูกยกเลิกและยังไม่มีการปรับสัญญา และไม่มีการดำเนินการใดๆ กับผู้รับจ้าง ไม่มีการขึ้นบัญชีดำหรือประกาศเป็นผู้ละทิ้งงาน
นายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคม “บอกเลิกสัญญากับผู้รับจ้าง” และดำเนินคดีตามข้อกฎหมายทั้งหมดที่มี ขึ้นบัญชีดำ ซึ่งก็เป็นผลสืบเนื่องจากการบอกเลิกสัญญา โดยรายละเอียดของการยกเลิกสัญญาเป็นไปตามระเบียบกฎหมายที่มีอยู่ ซึ่งกระทรวงคมนาคมรับไปดำเนินการต่อไป
ล่าสุดวันนี้ (16 มกราคม 2569) ITD ได้ชี้แจงกรณีนายกรัฐมนตรี ได้สั่ง “ยกเลิกสัญญาของบริษัทอิตาเลียนไทย 2 โครงการที่เกิดเหตุเครนก่อสร้างถล่มทับรถไฟโดยสารและพระราม 2 ว่า “สัญญาทั้ง 2 โครงการดังกล่าวยังมีผลใช้บังคับและบริษัทยังปฏิบัติตามสัญญา”
โดย 2 โครงการก่อสร้างของ ITD ที่เกิดอุบัติเหตุล่าสุดคือ 1. กรณีเครนก่อสร้างตกทับขบวนรถไฟโดยสาร บริเวณ อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง สัญญา 3-4 ในวันที่ 14 มกราคม 2569 และ 2. กรณีอุบัติเหตุเครนก่อสร้างและชิ้นส่วน Segment คอนกรีตหล่นบนถนนพระราม 2 เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569
โดย ITD แสดงความรับผิดชอบในการดูแลจ่ายเงินค่าชดเชยและเยียวยาต่อการสูญเสียที่เกิดขึ้น ซึ่งอยู่ระหว่างการประเมินความเสียหายร่วมกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง และเร่งรัดดำเนินการแก้ไขสถานการณ์เพื่อให้กลับเข้าสู่สภาวะปกติโดยเร็ว และพิจารณาทบทวนและปรับปรุงมาตราการด้านความปลอดภัยให้รอบคอบรัดกุมยิ่งขึ้นต่อไป



