“กรุงศรี ออโต้” ผู้ให้บริการธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ในเครือธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) คาดสถานการณ์ในตะวันออกกลาง-ราคาน้ำมัน ดันความสนใจรถ EV เพิ่ม เดินหน้าประกาศแผนการดำเนินงานประจำปี 2569 ด้วยกลยุทธ์ “Resilient Growth” ตั้งเป้าดันยอดสินเชื่อใหม่โต 6% หรือ 162,000 ล้านบาทภายในสิ้นปี พร้อมชี้ธุรกิจรถ EV มือสองเต็มไปด้วยความท้าทาย
คุณชญาน์ธิป พันธุ์มณี ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) กล่าวถึงการประกาศแผนการดำเนินงานในปี 2569 ว่า มาจากภาพรวมเศรษฐกิจไทยในปี 2569 ที่ยังคงเผชิญแรงกดดันจากหลายด้าน โดยวิจัยกรุงศรี คาดการณ์ว่า GDP ปีนี้จะขยายตัวราว 2% และอาจปรับลดลงอีก 0.6 – 0.9% หากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังคงทวีความรุนแรงมากขึ้น
“ขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ในปีนี้ กรุงศรี ออโต้ คาดการณ์ว่ายอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 600,000 คัน หรือลดลงราว 3%
และยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 1,720,000 คัน หรือลดลงราว 1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งจะส่งผลให้มูลค่ารวมของตลาดสินเชื่อยานยนต์มีแนวโน้มอยู่ที่ 383,656 ล้านบาท หรือชะลอตัวลงประมาณ 4%”
เปิดกลยุทธ์ “Resilient Growth” โตด้วย 3 แกนหลัก
ภายใต้ความท้าทายดังกล่าว ผู้บริหารกรุงศรี ออโต้ ระบุว่า กลยุทธ์ที่นำมาปรับใช้คือ “Resilient Growth” หรือการโตอย่างยั่งยืน ผ่านแผนธุรกิจที่สำคัญใน 3 แกนหลัก ได้แก่
- ยกเครื่อง “กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท” โดยให้ลูกค้าได้ทำแบบประเมิน เพื่อให้ทราบศักยภาพการซื้อที่แท้จริงของตนเองก่อนตัดสินใจซื้อ อีกทั้งยังสามารถช่วยให้ดีลเลอร์และพันธมิตรค่ายรถปิดการขายได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพราะสามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าที่มีความชัดเจนด้านกำลังซื้อจริง ขณะที่กรุงศรี ออโต้เองก็จะขยายพอร์ตสินเชื่อได้อย่างมีคุณภาพ
- สร้าง “ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้ามือสองครบวงจร” รายแรกในประเทศไทย รวมถึงเป็นการตอกย้ำบทบาทผู้นำด้านสินเชื่ออีวี ด้วยการต่อยอดและพัฒนาระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้ามือสองให้สมบูรณ์ที่สุด เพื่อให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงรถไฟฟ้ามือสองได้อย่างมั่นใจและง่ายดายยิ่งขึ้น โดยมีแอป โก บาย กรุงศรี ออโต้ เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อทั้งลูกค้า ดีลเลอร์ และพันธมิตร ให้เข้าถึงทุกบริการเรื่องรถ-เรื่องเงิน ได้ในที่เดียว
- ยกระดับประสบการณ์ที่มากกว่าสินเชื่อยานยนต์ ด้วยการอยู่ในทุกจังหวะชีวิต (User Journey) ของผู้ใช้รถ ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นขอสินเชื่อ การดูแลระหว่างการใช้งาน ไปจนถึงการนำข้อมูลเชิงลึกมาพัฒนาเป็นข้อเสนอพิเศษ (Best Deal) ให้กับลูกค้าระหว่างอยู่ในสัญญาหรือเมื่อสิ้นสุดสัญญา เพื่อสร้างความผูกพัน และดึงดูดการกลับมาใช้บริการซ้ำในระยะยาว
ยอมรับ “รถ EV มือสอง” ท้าทาย เหตุ Cycle ของรถ EV ยังไม่ชัดเจน
ทั้งนี้ หนึ่งในความท้าทายที่ผู้บริหารกรุงศรี ออโต้ยอมรับก็คือ ตลาดรถ EV ที่แม้จะเข้ามาในประเทศไทยแล้วประมาณ 5 ปี แต่เป็นตลาดที่มีความผันผวนสูง และ Cycle ของรถ EV ก็ยังไม่ชัดเจน
“เราเห็นว่านั่นคือความเสี่ยง ซึ่งทำให้เราต้องสร้าง Ecosystem ให้กับรถ EV มือสอง เริ่มตั้งแต่บริษัทที่ทำการประเมินรถ การให้สินเชื่อกับลูกค้าในราคาที่เหมาะสม ประกันภัย ตลอดจนพันธมิตรอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับรถ EV ให้มารวมอยู่ในกรุงศรีออโต้ ซึ่งจะทำให้ตลาดรถยนต์มือสองโดยเฉพาะรถ EV มีมาตรฐานมากขึ้น”
คุณชญาน์ธิปยังคาดการณ์ด้วยว่า ความนิยมในรถ EV ของไทยมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นได้ จากสถานการณ์การสู้รบในตะวันออกกลาง และปัญหาน้ำมันขึ้นราคา แต่ในอีกด้านหนึ่ง ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า การใช้งานรถ EV ก็มีความท้าทายในเรื่องของจุดชาร์จ สมรรถนะของตัวรถ ฯลฯ รอให้แก้ไขอยู่อีกไม่น้อย
ผู้บริหารกรุงศรีออโต้ยังกล่าวต่อไปด้วยว่า สำหรับปริมาณรถ EV มือสองที่เข้ามาในตลาดพบว่ายังมีไม่มากนัก พร้อมระบุว่า ประมาณไตรมาส 3 ของปีนี้ จะเห็นความชัดเจนมากขึ้นว่าตลาดรถ EV มือสองจะมีทิศทางอย่างไรต่อไป
“กลยุทธ์ Resilient Growth ในปีนี้ ไม่ใช่การมุ่งเน้นด้านการเติบโตเชิงตัวเลขเพียงอย่างเดียว แต่คือการสร้างรากฐานผ่านระบบนิเวศทางธุรกิจที่แข็งแรง เพื่อเติบโตไปพร้อมกับลูกค้า ดีลเลอร์ และพันธมิตรอย่างยั่งยืน ซึ่งจากกลยุทธ์ดังกล่าว กรุงศรี ออโต้ เชื่อมั่นว่าจะสามารถเติบโตได้อย่างมั่นคง ท่ามกลางความท้าทายพร้อมบรรลุเป้าหมายยอดสินเชื่อใหม่เติบโตขึ้น 6% หรือ 162,000 ล้านบาท ควบคู่กับการรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดด้วยส่วนแบ่ง 1 ใน 4 ภายในสิ้นปี 2569”