อุตสาหกรรมท่องเที่ยวกระทบหนักจากวิกฤติ Covid-19 นับตั้งแต่เริ่มแพร่ระบาดในเดือนกุมภาพันธ์ กระทั่งมาตรการ Lockdown สายการบินประกาศหยุดบิน โรงแรมต้องปิดชั่วคราว แม้มาตรการปลดล็อกดาวน์ระยะที่ 4 เปิดให้เกือบทุกกิจการกลับมาเปิดได้แล้ว แต่ท่องเที่ยวยุค New Normal ทำให้การเดินทางไม่เหมือนเดิม นับเป็นความท้าทายของธุรกิจการบิน เมื่อต้องเริ่ม Take off อีกครั้ง
จากตัวเลข ณ สิ้นปี 2561 “การบินไทย” โชว์ขาดทุนสะสม 28,533 ล้านบาท ขณะที่ผลประกอบการแจ้งตลาดหลักทรัพย์ล่าสุดถึงไตรมาส 2 ปีนี้ “ขาดทุน” 6,438 ล้านบาท ดูเหมือนสายการบินแห่งชาติ อายุ 59 ปี แห่งนี้ กำลังถูกมองว่าเผชิญกับ “วิกฤติ” จากตัวเลขขาดทุนหลัก “หมื่นล้าน”
การเกิดขึ้นของสายการบินโลว์คอสต์ในไทย สร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับอุตสาหกรรมการบินอย่างมาก เพราะไม่เพียงแต่ทำให้การเดินทางทั้งในประเทศและต่างประเทศสะดวกขึ้น ง่ายขึ้นเท่านั้น ยังเห็นภาพการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น ทั้งด้านการตลาดและการขาย ที่อัดโปรโมชั่นราคา รวมถึงเปิดเส้นทางบินใหม่ ซึ่งข้อดีจากการแข่งขัน และการมีผู้ให้บริการมากขึ้น ทำให้ผู้บริโภคมี “ทางเลือก” ที่หลากหลาย ล่าสุด “เวียตเจ็ท” สายการบินโลว์คอสต์ของเวียดนาม ได้เปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ หลังจากให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศ จากกรุงโฮจิมินห์ – กรุงเทพฯ เมื่อ 3 ปีที่แล้ว การรุกตลาดธุรกิจการบินในไทยครั้งนี้ ได้เปิดเพิ่ม 4 เส้นทางบินใหม่ คือ 3 …
