ปาท่องโก๋การบินไทย

เส้นทาง 4 ปีของ “การบินไทย” สายการบินแห่งชาติ นับจากวันที่ 25 พฤษภาคม 2563 ที่ยื่นฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลาง เพื่อแก้ปัญหาขาดทุนสะสมกว่า 2.4 แสนล้านบาท เจอกับสถานการณ์โควิด-19 การท่องเที่ยวหยุดชะงัก ทำการบินไม่ได้ ต้องลดต้นทุน ลดพนักงาน หารายได้ทุกทาง ขายทรัพย์สินอาคารสำนักงานศูนย์อบรมหลักสี่ ขายสำนักงานและเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้งาน มาถึงสิ้นปี 2567 “การบินไทย” พร้อมปรับโครงสร้างทุนแก้หนี้ ยื่นไฟลิ่ง ก.ล.ต. เตรียมออกจากแผนฟื้นฟูกิจการและนำหุ้นกลับมาซื้อขายในตลาดฯ อีกครั้งในไตรมาส 2 …

เส้นทางฟื้นฟูกิจการ การบินไทย เริ่มขึ้นหลังจากวันที่ 15 มิถุนายน 2564 เมื่อศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่ง เห็นชอบ แผนฟื้นฟูให้ดำเนินการในระยะเวลา 5 ปี (ขยายได้ครั้งละ 1 ปี 2 ครั้ง รวมไม่เกิน 7 ปี) เพื่อทำให้ การบินไทยกลับมาเป็นสายการบินแห่งชาติที่แข็งแกร่งอีกครั้ง

กลายเป็นข่าวฮือฮาและถูกอกถูกใจแฟน “เจ้าจำปี” การบินไทย ที่ถึงแม้ตอนนี้จะไม่ได้ใช้บริการด้านการบิน แต่ก็ยังใช้บริการ “การบินไทย” ผ่านทางปาก ด้วยเมนูอาหารที่ถูกนำมาเสิร์ฟ เพื่อหารายได้ในช่วงเวลาที่องค์กรเกิดวิกฤติ แถมภาคการท่องเที่ยวการเดินทางต้องหยุดชะงัก แต่จาก “วิกฤติ” ถูกพลิกทำให้กลายเป็น “โอกาส”