ผลการศึกษาพบ การเสียชีวิตบนท้องถนนส่วนเกินที่สัมพันธ์กับความร้อนในไทยส่วนใหญ่เกิดในวันที่อากาศร้อนทั่วไป

ผลวิจัยเบื้องต้นจากการเสียชีวิตบนท้องถนน 283,847 รายใน 77 จังหวัดของไทย ระหว่างปี 2011–2025 พบว่า 72% ของการเสียชีวิตส่วนเกินที่สัมพันธ์กับอุณหภูมิเกิดในวันที่อากาศร้อนทั่วไป ขณะที่ 14.8% เกิดในวันที่ร้อนที่สุดเหนือเปอร์เซ็นไทล์ที่ 95 จึงควรส่งเสริมความปลอดภัยทางถนนตลอดช่วงอากาศร้อน ควบคู่กับการเตือนภัยในวันที่ร้อนจัด

การวิเคราะห์ประมาณการการเสียชีวิตส่วนเกินที่สัมพันธ์กับอุณหภูมิสูงขึ้น 4,509 ราย หรือ 1.59% ของการเสียชีวิตบนท้องถนนตลอดช่วงศึกษา ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นถึงประมาณเปอร์เซ็นไทล์ที่ 75 ของอุณหภูมิแต่ละจังหวัด จากนั้นทรงตัว ในกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ การเสียชีวิตสูงขึ้นประมาณ 19% ในวันที่ร้อนที่สุด เมื่อเทียบกับช่วงอุณหภูมิที่มีความเสี่ยงต่ำที่สุด

รูปแบบโดยรวมยังคงอยู่เมื่อตัดช่วงสงกรานต์ออกจากการวิเคราะห์ ข้อมูลไม่มีตัวแปรอาชีพ จึงยังระบุความเสี่ยงเฉพาะของไรเดอร์ส่งสินค้าไม่ได้ นพ. Fábio Luiz Vieira ซึ่งเข้าร่วม Global Heat Forum ที่กรุงเทพฯ ยังได้รับรางวัล Outstanding Oral Presentation จาก ICCPHS 2026 จัดโดยวิทยาลัยวิทยาศาสตร์สาธารณสุข จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม

สำหรับงานวิจัยอีกชิ้นที่วิเคราะห์การเสียชีวิตเกือบ 3.7 ล้านรายในบราซิล งานดังกล่าวพบว่า ในวันที่ร้อนที่สุด 10% ของแต่ละเดือน การเสียชีวิตจากการจมน้ำสูงขึ้นประมาณ 16% และประมาณ 24% ในวัย 15–39 ปี ส่วนการเสียชีวิตที่มีโรคอัลไซเมอร์เป็นสาเหตุพื้นฐานสูงขึ้นประมาณ 9% ผลจากบราซิลยังไม่สามารถระบุขนาดความเสี่ยงในไทยได้ แนวทางป้องกันที่ควรพิจารณา ได้แก่ การสื่อสารความปลอดภัยทางน้ำ การเตรียมผู้ดูแลผู้มีภาวะสมองเสื่อม การจัดเวลาพักและพื้นที่คลายร้อน และหลีกเลี่ยงโทรศัพท์ขณะขับขี่ ความเหนื่อยล้าและสมาธิที่ลดลงเป็นกลไกที่เป็นไปได้ แต่ไม่ได้วัดโดยตรง ทั้งสองงานเป็นพรีพรินต์ ยังไม่ผ่านการประเมินโดยผู้ทรงคุณวุฒิ และแสดงความสัมพันธ์ ไม่ได้พิสูจน์เหตุและผล การเผยแพร่ช่วยให้ตรวจสอบและหารือเรื่องการป้องกัน ขณะที่ WMO เตือนถึงเอลนีโญและอากาศร้อนขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเตรียมพร้อมก่อนฤดูร้อนและสงกรานต์ปี 2027 จึงมีความสำคัญ