หากพูดถึงสนามทดสอบรถยนต์ระดับโลก ชื่ออย่าง Nürburgring (เยอรมนี), Fiorano (Ferrari) หรือ Arizona Proving Ground มักถูกมองว่าเป็นพื้นที่ปิด สำหรับนักแข่งมืออาชีพเท่านั้น แต่วันนี้ BYD กำลังเปลี่ยนภาพจำเหล่านั้น ด้วยการเปิดตัว BYD All-Terrain Test Track ที่เมืองเจิ้งโจว สนามทดสอบรถพลังงานไฟฟ้า (และพลังงานใหม่) ที่ “คนทั่วไปก็ลงสนามได้” หรือ กลายเป็นมืออาชีพได้เช่นกัน สนามแห่งนี้ถูกดีไซน์ภายใต้แนวคิด “สนามของทุกคน สนุกได้ทั้งสนาม” …
บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมด้วย บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ภายใต้ กลุ่มธุรกิจเรเว่ ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานใหม่ บีวายดี และ เดนซ่า อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ร่วมฉลองอีกความสำเร็จในโอกาสที่ บีวายดี ประเทศไทย ส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ครบ 100,000 คันของประเทศไทย สะท้อนให้เห็นถึงความไว้วางใจที่ผู้บริโภคชาวไทย มีให้นวัตกรรมและคุณภาพของรถยนต์ บีวายดี ทั้งยังพิสูจน์ขีดความสามารถในการผลิตรถยนต์จากโรงงานของไทย ที่สำคัญ ยังช่วยลดมลพิษจากท้องถนนได้อีกด้วย พร้อมกันนั้น …
บีวายดี (BYD) บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำที่มุ่งมั่นสร้างนวัตกรรมเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต และ บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจําหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบีวายดีอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ภายใต้กลุ่มธุรกิจเรเว่ เดินหน้าเสริมแกร่งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ผ่านการร่วมลงทุนในธุรกิจ โดยบีวายดีจะเข้าถือหุ้น 20% ของ เรเว่ ออโตโมทีฟ พร้อมทั้งนำความเชี่ยวชาญของทั้งสองบริษัทมาเพิ่มศักยภาพด้านการขาย บริการหลังการขาย และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เพื่อยกระดับประสบการณ์และความมั่นใจของลูกค้าขึ้นไปอีกขั้น การันตีการดำเนินธุรกิจระยะยาวในตลาดประเทศไทย ตลอดจนเติมเต็มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจให้กับบีวายดีและเรเว่ ออโตโมทีฟ ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยอย่างยั่งยืน
ปี 2022 เป็นปีที่ “บีวายดี” (BYD) แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จากจีน ได้เริ่มเข้ามาทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทย โดยเริ่มจากการวางขายรถยนต์ BYD ATTO 3 เป็นรุ่นแรก ตอนนั้นทำยอดขายได้ 2,500 คัน แต่ในปัจจุบันมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 40% โดยทุกๆ 3 คัน 1 คันต้องมีแบรนด์ BYD ล่าสุดจึงได้เปิดโรงงานผลิตรถ BYD ในไทย ซึ่งเป็นโรงงานผลิตนอกจีนแห่งแรก ในจ.ระยอง และตั้งเป้าเป็นฐานการผลิตส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน BYD …
ย้อนกลับไปเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว แม้จะมีหลายแบรนด์เริ่มเข้ามาทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทยกันมากขึ้น โดยหนึ่งในนั้นคือ บีวายดี (BYD) แต่เวลานั้นตลาดรถอีวีไทยยังใหม่ ประกอบกับภาพลักษณ์ของรถอีวีในความคิดผู้บริโภคส่วนใหญ่ต้องใช้เวลาชาร์จนาน ในขณะที่จุดชาร์จก็ยังมีไม่มาก จึงส่งผลให้คนยังไม่กล้าใช้ โจทย์ใหญ่ตอนนั้นจึงเป็นเรื่องของการสร้างความเข้าใจ เพื่อให้ผู้บริโภครู้จักและคุ้นเคยในการใช้รถอีวีมากขึ้น
